{"id":650,"date":"2025-02-21T13:27:20","date_gmt":"2025-02-21T13:27:20","guid":{"rendered":"https:\/\/creart306.com\/?p=650"},"modified":"2025-02-21T13:27:20","modified_gmt":"2025-02-21T13:27:20","slug":"cuerpo-de-ingenieros-de-ee-uu-hace-visita-exploratoria-en-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/creart306.com\/?p=650","title":{"rendered":"Cuerpo de Ingenieros de EE. UU. hace visita \u201cexploratoria\u201d en puertos"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ci3.googleusercontent.com\/meips\/ADKq_Nb-0izSPd6S5OMh4kYJ-Y_9d-0HUtoVBFtJjb-ftNpHxtntfK0YhwCx1BqeD-efj1keunrpqxViwLMhEQxz-cVY-rM5aFv5ooQjxReWC1sZnipY_wJttRGKBgqhEQd9dhluuQ-ZrLBadQtlainfkULZGjZgGBW1Gj78hoVhYXI0gAOs3ICR2scETyqGAddVYF18UI8j6U1UvEJeiatw9s_12O8Kzjqj-C2_CuPBVuN-RM6hEXHnGxIQt0-UGj-ohSo_FgzVs_1euEGDmsU4SyTxKz2jzDdPPUj-BAHu6US4OgGSQJToI3w=s0-d-e1-ft#https:\/\/media.beehiiv.com\/cdn-cgi\/image\/fit=scale-down,format=auto,onerror=redirect,quality=80\/uploads\/asset\/file\/591c81c1-57e6-4add-b549-68e516ab1db6\/WhatsApp_Image_2025-02-20_at_11.58.26_AM.jpeg?t=1740089974\" \/><\/p>\n<p>Por Isabel Ortiz \/ Republica gt<\/p>\n<table role=\"none\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"justify\"><b>A pesar de los planes<\/b>\u00a0para modernizar y expandir dos puertos estrat\u00e9gicos en Guatemala con el apoyo del Cuerpo de Ingenieros del Ej\u00e9rcito de EE. UU., las limitaciones legales y pol\u00edticas siguen siendo el principal problema para avanzar en estos proyectos. Hoy en d\u00eda, no existe una ley que permita construir y operar puertos privados en el pa\u00eds. Esto hace que sea dif\u00edcil invertir y modernizar la infraestructura portuaria.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\"><b>Voces.<\/b>\u00a0Amador Carballido, director general de la Asociaci\u00f3n de Exportadores de Guatemala (AGEXPORT), se\u00f1ala que la falta de marcos legales y la desconfianza de los inversionistas son los mayores desaf\u00edos.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"m_6366594765175021811ee\">\n<div>\n<ul>\n<li>\u201cLa soluci\u00f3n pasa por permitir la construcci\u00f3n de puertos privados que demuestren eficiencia y que, a trav\u00e9s de un manejo moderno de carga, gu\u00eden a los puertos p\u00fablicos hacia la modernizaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3.<\/li>\n<li>Enfatiz\u00f3 que los puertos no solo son instalaciones f\u00edsicas, sino tambi\u00e9n sistemas log\u00edsticos complejos que incluyen transporte terrestre y descarga de mercanc\u00edas.<\/li>\n<li>Adem\u00e1s, existen incentivos negativos que afectan a la modernizaci\u00f3n. Por ejemplo, los recursos generados por los puertos p\u00fablicos se distribuyen entre empleados y otros actores, lo que genera resistencia a cambios que podr\u00edan afectar su beneficio. \u201cEn ocasiones, no se trata de un asunto de dinero, sino de limitaciones legales y pol\u00edticas\u201d, agreg\u00f3.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\"><b>En el radar.\u00a0<\/b>El Cuerpo de Ingenieros del Ej\u00e9rcito lleg\u00f3 a Guatemala esta semana para iniciar los estudios preliminares que eval\u00faan la viabilidad de modernizar y expandir dos puertos estrat\u00e9gicos del pa\u00eds.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"m_6366594765175021811ee\">\n<div>\n<ul>\n<li>Su trabajo se enfocar\u00e1 en presentar planes y an\u00e1lisis; la construcci\u00f3n depender\u00e1 de la participaci\u00f3n de empresas interesadas en invertir. Entre los aspectos que evaluar\u00e1n est\u00e1n: la capacidad de los puertos, el estado de las carreteras que los conectan, los problemas de dragado y la eficiencia operativa.<\/li>\n<li>Sin embargo, estos estudios no garantizan la construcci\u00f3n de nuevas instalaciones. Aunque son importantes, el resultado depender\u00e1 de c\u00f3mo el pa\u00eds pueda atraer inversiones.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\"><b>Entre l\u00edneas.<\/b>\u00a0La visita se debe al compromiso del secretario de Estado, Marco Rubio, durante su visita a Guatemala el 5 de febrero.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"m_6366594765175021811ee\">\n<div>\n<ul>\n<li>Rubio se comprometi\u00f3 a respaldar la cooperaci\u00f3n del Departamento de Estado en un proyecto espec\u00edfico: la asociaci\u00f3n entre el Gobierno de Guatemala y el Cuerpo de Ingenieros para planificar dos nuevas instalaciones portuarias.<\/li>\n<li>Destac\u00f3 que este proyecto se enfoca en la expansi\u00f3n portuaria y hacer conexiones a trav\u00e9s de autopistas y ferrocarriles para convertir al pa\u00eds en un centro econ\u00f3mico y comercial en la regi\u00f3n.<\/li>\n<li>A pesar de que los planes est\u00e1n definidos y el Cuerpo de Ingenieros est\u00e1 comprometido con el desarrollo del pa\u00eds, todav\u00eda no se pueden responder las preguntas: \u00bfQui\u00e9nes ser\u00e1n los inversionistas que financiar\u00e1n estos proyectos?, \u00bfC\u00f3mo se solucionar\u00e1n los problemas legales y operativos que han impedido que los puertos guatemaltecos crezcan?<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\">&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\"><b>S\u00ed, pero.<\/b>\u00a0Mientras tanto, los puertos guatemaltecos contin\u00faan operando con infraestructura insuficiente y problemas de eficiencia que dificultan el comercio internacional.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"m_6366594765175021811ee\">\n<div>\n<ul>\n<li>Aunque los ingenieros presenten sus propuestas en los pr\u00f3ximos meses, la responsabilidad de llevarlos a cabo recae en las autoridades nacionales.<\/li>\n<li>A pesar de que los proyectos para renovar los puertos se encuentran en marcha, existen dudas acerca de qui\u00e9n apoyar\u00e1 los proyectos y c\u00f3mo se solucionar\u00e1n los problemas legales y operativos.<\/li>\n<li>Para avanzar, el pa\u00eds necesita reformar sus leyes y crear un entorno que atraiga a inversionistas dispuestos a asumir los riesgos de estos proyectos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Isabel Ortiz \/ Republica gt A pesar de los planes\u00a0para modernizar y expandir dos puertos estrat\u00e9gicos en Guatemala con el apoyo del Cuerpo de Ingenieros del Ej\u00e9rcito de EE. UU., las limitaciones legales y pol\u00edticas siguen siendo el principal problema para avanzar en estos proyectos. Hoy en d\u00eda, no existe una ley que permita [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-650","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hoyguate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/creart306.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/creart306.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/creart306.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/creart306.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/creart306.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=650"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/creart306.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":651,"href":"https:\/\/creart306.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/650\/revisions\/651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/creart306.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/creart306.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/creart306.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}