\nEl proyecto Rutas para el Desarrollo<\/b>\u00a0busca mejorar la infraestructura vial en \u00e1reas rurales para fomentar el progreso. Sin embargo, la incapacidad de ejecuci\u00f3n del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) \u2014y de otros ministerios de este Gobierno\u2014, ponen en entredicho su viabilidad.<\/td>\n<\/tr>\n\n| <\/td>\n<\/tr>\n | \nPor qu\u00e9 importa.<\/b>\u00a0El 24 de febrero de 2025, el CIV present\u00f3 su nuevo proyecto. Rutas para el Desarrollo.<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n \n- El coordinador del proyecto, Juan Carlos M\u00e9ndez, indic\u00f3 que este ser\u00eda un esfuerzo interinstitucional, ya que contar\u00eda con el apoyo de siete ministerios para la construcci\u00f3n y mantenimiento de carreteras.<\/li>\n
- El objetivo es promover el desarrollo de las \u00e1reas rurales, mediante la creaci\u00f3n de \u201cregiones de progreso\u201d conectadas a las zonas de mayor actividad econ\u00f3mica.<\/li>\n
- Las principales intervenciones se realizar\u00edan en las Verapaces, el Altiplano y el Corredor Seco, en donde, de acuerdo con los datos de la cartera, hay una concentraci\u00f3n del 90 % de hogares en extrema pobreza.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n| <\/td>\n<\/tr>\n | \nDatos clave<\/b>. Esta iniciativa fue inaugurada por el presidente Bernardo Ar\u00e9valo en el caser\u00edo San Lucas Samox, en Cob\u00e1n, Alta Verapaz, en donde prometi\u00f3 que las comunidades con mayores carencias podr\u00edan acceder a los servicios esenciales.<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n \n- Las entidades participantes ser\u00edan: el CIV, encargado de la inversi\u00f3n y\/o mantenimiento, el Ministerio de la Defensa Nacional (MINDEF) para la reconstrucci\u00f3n y mantenimiento, el Ministerio de Agricultura, Ganader\u00eda y Alimentaci\u00f3n (MAGA) a trav\u00e9s de los servicios agr\u00edcolas, el Ministerio de Educaci\u00f3n (MINEDUC) mediante los servicios de educaci\u00f3n, el Ministerio de Salud (MSPAS) a trav\u00e9s de los servicios de salud, el Ministerio de Desarrollo Social (MIDES) con el programa Mano a Mano y el Ministerio de Finanzas P\u00fablicas (MINFIN) que garantizar\u00e1 la disponibilidad presupuestaria.<\/li>\n
- Seg\u00fan las proyecciones del programa, se garantiza la construcci\u00f3n de m\u00e1s de 4800 km, entre carreteras, tramos secundarios y caminos rurales.<\/li>\n
- Ahora bien, tomando en cuenta la nula capacidad de ejecuci\u00f3n de las carteras involucradas en 2024, se plantean dudas sobre la viabilidad de esta iniciativa, particularmente porque el a\u00f1o pasado no hubo un solo kil\u00f3metro de carreteras nuevas construido.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n| <\/td>\n<\/tr>\n | \nHemeroteca.<\/b>\u00a0Durante el primer a\u00f1o de gobierno, la falta de experiencia y planificaci\u00f3n, en combinaci\u00f3n con la acumulaci\u00f3n de recursos innecesaria, se tradujo en datos negativos para el Ejecutivo.<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n \n- Los siete ministerios participantes de esta iniciativa registraron una ejecuci\u00f3n presupuestaria promedio de 81 % y el CIV, el rector de esta medida, 70.67 %.<\/li>\n
- Otras carteras como el MAGA \u2014pese a que se le asigna la competencia para la provisi\u00f3n de los servicios agr\u00edcolas\u2014, ha sido cuestionado por la falta de capacidad para entregar los insumos agr\u00edcolas y las compras poco transparentes de fertilizantes, abonos y semillas.<\/li>\n
- A su vez, aunque al MINDEF se le encarga la reconstrucci\u00f3n y mantenimiento de caminos, la plataforma de GUATECOMPRAS no tiene registro de licitaciones o adjudicaciones por estos servicios en 2024.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n| <\/td>\n<\/tr>\n | \nVisto y no visto<\/b>. El coraz\u00f3n de esta iniciativa es el CIV, el que ha demostrado ser inoperante e incapaz.<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n \n- Los datos de SICOIN reflejan que de la construcci\u00f3n de carreteras primarias \u00fanicamente se alcanzaron 98 km y 74.09 km de carreteras secundarias.<\/li>\n
- El mayor avance fue el mantenimiento de la red vial terciaria con 1644 km y el mejoramiento de los caminos rurales que alcanz\u00f3 un avance de 2423 km, seg\u00fan datos oficiales.<\/li>\n
- En 2025, dentro de la plataforma de GUATECOMPRAS, el \u00fanico concurso dirigido a la construcci\u00f3n de obra p\u00fablica activa es la construcci\u00f3n de un muro de contenci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n| <\/td>\n<\/tr>\n | \nEn conclusi\u00f3n<\/b>. Los expertos se\u00f1alan que, hasta ahora, el CIV no ha demostrado ser una instituci\u00f3n con la capacidad suficiente para responder a las carencias del pa\u00eds, debido a la falta de planificaci\u00f3n, liderazgo y habilidad en la gesti\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n \n- Sumado a las debilidades que han demostrado tener el resto de los ministerios, este proyecto carece de un andamiaje institucional que lo ponga en marcha.<\/li>\n
- As\u00ed, pues, esta evidencia sugiere que Rutas para el Desarrollo ser\u00e1 otro proyecto del actual Gobierno que servir\u00e1 como pantalla, pero que, en realidad, es un agujero en donde se pierden recursos p\u00fablicos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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