Creart306
Agencia / Publicidad y Medios Integrados
Terremoto de magnitud 7,1 sacude el sur de Japón; se reportan daños y víctimas
GUATEMALA / TOKIO. – Este martes 28 de julio, un potente sismo de magnitud 7,1 según la Agencia Meteorológica de Japón, sacudió la región de Kyushu, en el sur del archipiélago, generando alerta de tsunami momentánea, daños en infraestructura y afectaciones a la población.
El movimiento telúrico se registró a las 16:27 horas locales de Japón (04:27 de la madrugada en Guatemala), con epicentro en la prefectura de Kumamoto y una profundidad de apenas 10 kilómetros. La intensidad de la sacudida alcanzó el grado 7 en la escala japonesa —el nivel máximo de medición—, afectando de forma severa zonas cercanas al epicentro.
Detalles del suceso
- Pocos minutos después del sismo, las autoridades emitieron una alerta de tsunami por olas de hasta un metro de altura, que fue retirada posteriormente al no registrarse fenómenos relevantes en las costas.
- Hasta el momento se han contabilizado más de 30 réplicas, una de ellas de magnitud 6,1, por lo que las autoridades advierten que podrían seguir presentándose movimientos fuertes en las próximas horas y días.
- Las redes de transporte sufrieron interrupciones totales: servicios de tren, incluidos los trenes de alta velocidad Shinkansen, y vuelos con destino a Kumamoto fueron suspendidos temporalmente.
- Se han reportado derrumbes de viviendas, incendios, cortes de energía eléctrica y daños en vías de comunicación. Las autoridades confirmaron víctimas fatales y más de 200 personas lesionadas; la cifra continúa revisándose conforme avanzan los trabajos de rescate.
- Las inspecciones en centrales nucleares de la zona no detectaron ninguna anomalía en sus instalaciones.
Los equipos de emergencia trabajan en la evaluación de daños y atención a las personas afectadas. UV/22 Noticias mantendrá seguimiento permanente de la evolución de los hechos y cualquier información oficial adicional que se emita por parte de las autoridades japonesas.
¿Qué es UV/22 Noticias?
UV/22 Noticias y Medios Integrados
¿Qué es UV/22 Noticias?
Es una plataforma de actualización informativa comprometida con llevarte la información más oportuna, veraz y completa de Guatemala y el mundo. Nos definimos como un espacio donde convergen todos los formatos de comunicación: noticias locales, nacionales e internacionales, reportajes, análisis y cobertura en tiempo real, acercando los hechos a cada persona con responsabilidad y transparencia.
🤝 ¡Únete y apoya nuestro trabajo!
Para seguir creciendo y ofrecerte una cobertura más amplia y de calidad, necesitamos de tu apoyo:
✅ Suscripciones: Apoya con una suscripción mensual o anual y recibe beneficios exclusivos como acceso a reportajes especiales, contenido sin publicidad anticipada y menciones en nuestras redes.
✅ Espacios publicitarios: Dale visibilidad a tu negocio, marca o emprendimiento. Llega a miles de personas conectadas con la actualidad, con tarifas accesibles y adaptadas a lo que necesites.
📞 CONTACTO DIRECTO
- 📱 4356-7959 | Rhlex
- 📱 3172-5378 Creart306
«Información que une, actualidad que avanza. Tu apoyo hace posible que UV/22 siga informando con la verdad»
Análisis: El subsidio a los combustibles de Q3,480 millones busca aliviar la presión inflacionaria, pero genera interrogantes fiscales
UV/22 Noticias
Ciudad de Guatemala, 27 de julio de 2026
Análisis: El subsidio a los combustibles de Q3,480 millones busca aliviar la presión inflacionaria, pero genera interrogantes fiscales
El Gobierno de Guatemala impulsó una iniciativa de ley para restablecer un subsidio temporal a los combustibles de **Q12 por galón de diésel** y **Q3 por galón de gasolina regular**, con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026. La medida, que requiere aprobación del Congreso de la República, contempla un techo presupuestario de **Q3,480 millones** y se financiará mediante una reorganización interna de recursos, sin contratar nueva deuda ni afectar de forma directa las partidas de Salud, Educación e Infraestructura.
Según el Ejecutivo, el objetivo principal es amortiguar el impacto del alza internacional del petróleo —impulsada por tensiones geopolíticas en Oriente Medio— sobre el transporte, los precios de la canasta básica y el gasto de los hogares. El diésel concentra el mayor apoyo porque, de acuerdo con el Ministerio de Energía y Minas, tiene un efecto multiplicador aproximadamente tres veces superior al de la gasolina, al incidir directamente en el costo del transporte de carga, pasajeros y la logística de alimentos.
#### Impacto positivo esperado
Especialistas y autoridades coinciden en que el subsidio puede generar alivio inmediato:
– Reducción de la presión inflacionaria en el corto plazo.
– Estabilización de tarifas de transporte público y fletes.
– Protección del poder adquisitivo de las familias y de la competitividad de sectores productivos que dependen del diésel.
– Contención de posibles aumentos adicionales en el precio de bienes de consumo masivo.
El esquema anterior (vigente entre finales de abril y principios de julio de 2026) demostró capacidad de trasladar el beneficio al consumidor final y de moderar temporalmente la inflación.
#### Riesgos y costos fiscales
No obstante, el análisis económico revela varios puntos de preocupación:
– **Magnitud del gasto**: Sumado al subsidio previo (cercano a Q2,000 millones), el total de apoyos a combustibles en 2026 podría alcanzar unos **Q5,480 millones**, equivalentes a aproximadamente el 3.2 % del presupuesto general y cerca del 0.6 % del PIB. Algunas proyecciones independientes elevan el costo potencial del nuevo programa hasta Q4,500 millones si el consumo se mantiene en los niveles observados anteriormente.
– **Costo de oportunidad**: Cada quetzal destinado al subsidio deja de invertirse en infraestructura, salud, educación o respuesta a emergencias. Analistas del Instituto Centroamericano de Estudios Fiscales (Icefi) y del Centro de Investigaciones Económicas Nacionales (Cien) advierten que la medida reduce el espacio fiscal en un año con márgenes ya limitados.
– **Carácter generalizado**: Al no estar focalizado en hogares de menores ingresos, el beneficio tiende a ser regresivo: favorece en mayor medida a quienes consumen más combustible.
– **Riesgos de distorsión**: Puede incentivar sobreconsumo, generar posibles fugas o desviaciones del producto subsidiado, y mantener precios artificialmente bajos sin resolver la vulnerabilidad estructural del país ante los precios internacionales de la energía.
#### Perspectiva
La propuesta se presenta como una medida paliativa de corto plazo, de rápida implementación y con controles interinstitucionales (MEM, SAT, Finanzas y DIACO). Incluye cláusulas de salida anticipada si bajan los precios internacionales o se agotan los recursos autorizados.
Sin embargo, expertos coinciden en que no constituye una solución estructural. Recomiendan que, de aprobarse, se complemente con mecanismos más focalizados, mayor transparencia en la ejecución y la evaluación de alternativas de mediano plazo, como ajustes tributarios temporales o apoyos directos al transporte de pasajeros y carga.
UV/22 Noticias continuará dando seguimiento al trámite legislativo de la iniciativa y a las reacciones de sectores productivos, transportistas y analistas económicos.
por Edgar Palala / UV/22 Noticias y Radios en Linea
Transporte pesado retira caravana en Villa Nueva
Transporte pesado retira caravana en Villa Nueva: análisis legal del desistimiento
Una caravana de vehículos de transporte pesado y de carga, que se concentró en el kilómetro 22 de la ruta CA-9 Sur (Bárcenas, Villa Nueva) para protestar por el alza de los combustibles y dirigirse hacia el Congreso de la República, fue retirada esta mañana sin llegar a su destino. El movimiento se disolvió a la altura del kilómetro 15, dejando a los dirigentes prácticamente solos y permitiendo la normalización gradual del tránsito hacia la capital.
Según reportes de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Villa Nueva y del vocero vial Amílcar Montejo, los pilotos abandonaron la movilización al llegar a la Cuesta de Villa Lobos. Varios vehículos se desviaron hacia el Periférico, mientras que el resto se dispersó. La PMT confirmó que, una vez retirados los cabezales, la movilidad hacia el norte se restableció, aunque persistió carga vehicular residual propia de la hora pico.
Análisis legal del retiro
El desistimiento de la caravana plantea varias consideraciones jurídicas relevantes en el marco del derecho de manifestación y del orden público en Guatemala.
La Constitución Política de la República garantiza el derecho de reunión y manifestación pacífica (artículo 33) y la libre locomoción (artículo 26). Sin embargo, estos derechos no son absolutos: no pueden ejercerse de manera que afecten de forma desproporcionada los derechos de terceros ni el normal funcionamiento de las vías públicas.
En este caso, la convocatoria inicial de la caravana se enmarca dentro del ejercicio legítimo del derecho de protesta por el alza de los combustibles. No obstante, el retiro voluntario de la mayoría de los pilotos —antes de alcanzar el Congreso— evita que se configure una posible infracción por obstrucción de vías públicas, tipificada en la normativa de tránsito y, en casos graves, como delito de coacción o alteración del orden público.
Desde el punto de vista de la responsabilidad de los organizadores, el abandono de la movilización por parte de los conductores deja a los dirigentes sin el respaldo material de la caravana. Esto debilita cualquier eventual pretensión de mantener la protesta y reduce el riesgo de enfrentamientos con las autoridades. Al mismo tiempo, evidencia la dificultad de sostener movilizaciones cuando no existe un consenso real entre los participantes.
Las autoridades de tránsito actuaron conforme a su mandato al monitorear el avance de la caravana y recomendar rutas alternas, sin necesidad de recurrir a medidas de fuerza. El restablecimiento del libre tránsito una vez disuelta la movilización refuerza el principio de que el derecho a protestar no puede convertirse en un bloqueo permanente de las carreteras.
Contexto
Esta caravana se suma a las protestas registradas en los últimos días por el incremento de los precios de la gasolina y el diésel, que superaron los Q40 por galón tras el vencimiento del subsidio temporal a inicios de julio. El presidente Bernardo Arévalo anunció el viernes 24 de julio una iniciativa de ley para un nuevo subsidio (Q12 al diésel y Q3 a la gasolina regular), que será discutida en el Congreso.
El retiro de esta mañana en Villa Nueva reduce la presión inmediata sobre el tránsito capitalino, aunque no elimina el malestar del sector transporte. Las autoridades mantienen el monitoreo ante posibles nuevas concentraciones.
UV / 22 Noticias Cobertura en tiempo real del tránsito y las movilizaciones en el área metropolitana.
Por Edgar Pálala / UV/22 Noticias y Radios en Línea
Contacto WhatsApp 502-55964054
Pausa en los combates entre EE.UU. e Irán ; avanzan gestiones diplomáticas
Pausa en los combates entre EE.UU. e Irán tras casi dos semanas de intercambios de ataques; avanzan gestiones diplomáticas
Ciudad de Guatemala, 26 de julio de 2026. — Las hostilidades directas entre Estados Unidos e Irán registraron este fin de semana una pausa significativa, luego de casi dos semanas de ataques aéreos nocturnos consecutivos y represalias iraníes contra objetivos estadounidenses y aliados en la región del Golfo.
Según reportes de fuentes oficiales y medios internacionales, las fuerzas de Estados Unidos no han anunciado nuevos bombardeos sobre territorio iraní desde el viernes 24 de julio, tras una campaña que incluyó aproximadamente 13 noches de operaciones. Irán, por su parte, también detuvo sus ataques de represalia contra bases y aliados de EE.UU. en Bahréin, Kuwait y otros puntos del Golfo.
La administración del presidente Donald Trump indicó que las operaciones militares se encuentran “en pausa” o “en espera”, con el objetivo de dar espacio a las conversaciones diplomáticas. El embajador de Estados Unidos ante las Naciones Unidas, Mike Waltz, señaló que Trump está permitiendo que avancen los contactos con Teherán. Entre las razones de esta contención figuran preocupaciones por el agotamiento de municiones de defensa aérea, el riesgo de una escalada regional más amplia y los efectos económicos globales.
En el frente diplomático, se reportan avances en reuniones entre funcionarios iraníes y omaníes sobre la gestión del Estrecho de Ormuz, vía vital por la que transita cerca del 20 % del petróleo mundial. Asimismo, mediadores de Pakistán y Qatar han presentado propuestas para detener los ataques y retomar negociaciones, a las que ambas partes habrían respondido de forma positiva, según fuentes regionales.
El conflicto, que se inició a finales de febrero de 2026 con operaciones combinadas de Estados Unidos e Israel, había experimentado un alto el fuego temporal en junio mediante un memorando de entendimiento. Ese acuerdo se deterioró a principios de julio tras acusaciones mutuas de violaciones, lo que provocó la reimposición del bloqueo naval estadounidense a puertos iraníes y una nueva fase de intercambios de fuego.
Mientras la pausa se mantiene, otros frentes continúan activos: Ucrania atacó un buque iraní en el Mar Caspio que, según reportes, transportaba suministros vinculados a Rusia, y los hutíes respaldados por Irán intercambiaron ataques con fuerzas saudíes en torno al Mar Rojo. El Estrecho de Ormuz sigue bajo fuerte tensión, con tráfico comercial reducido y volatilidad en los precios del petróleo.
La situación permanece frágil. Washington ha reiterado que prefiere una solución diplomática, pero mantiene abiertas todas las opciones militares si Irán reanuda hostilidades contra buques comerciales o aliados regionales. Funcionarios iraníes advierten que una reanudación de los ataques estadounidenses podría ampliar geográficamente el conflicto.
UV22 Noticias continuará informando sobre los desarrollos de esta crisis de alcance internacional.
Por Edgar Palala
Gestor de Noticias
UV22 Noticias / Creart306 y Radios en Línea zeno.fm / Acor Logos Clamor
Gobierno envía al Congreso propuesta de subsidio a combustibles
Gobierno envía al Congreso propuesta de subsidio a combustibles
El presidente Bernardo Arévalo anunció este viernes una iniciativa de ley que enviará el lunes al Congreso para aplicar un subsidio temporal a los combustibles:
- Q12 por galón de diésel
- Q3 por galón de gasolina regular
La medida estaría vigente hasta finales de 2026 y se financiaría con una reorganización del presupuesto (Q3,480 millones disponibles), sin recurrir a préstamos.
¿Qué se espera de los diputados?
El subsidio solo entrará en vigor si el Congreso aprueba la iniciativa. Se espera que los legisladores analicen y voten con celeridad la propuesta, ya que su aplicación depende directamente de esa aprobación. El Ejecutivo mantiene diálogo con el sector transportista mientras se discute en el Legislativo.
Impacto económico del subsidio
- Aliviará el costo del transporte de personas, mercancías y alimentos (especialmente por el mayor apoyo al diésel).
- Se financiará con recursos internos, sin aumentar la deuda pública.
- Busca reducir la presión sobre el bolsillo de la población y contener el efecto en cadena sobre precios de la canasta básica.
UV/22 Noticias & Medios Integrados
Revolucionaria Islámica fue golpeada por ataques
@RudyGiuliani
La infraestructura de mando central de la Guardia Revolucionaria Islámica fue golpeada por ataques importantes, con varios líderes senior reportados como muertos. FUENTE:
Transportistas bloquean varias vías en Guatemala por el alza de los combustibles
Transportistas bloquean varias vías en Guatemala por el alza de los combustibles
Ciudad de Guatemala, 21 de julio de 2026 – Desde las primeras horas de este martes, conductores del transporte colectivo y pesado mantienen bloqueos en diferentes puntos de la capital y rutas del país en protesta por el continuo aumento en los precios de los combustibles, que ya superan los Q40 por galón.
Según reportes de **Provial** y voceros viales como **Amílcar Montejo**, los principales puntos afectados en la Ciudad de Guatemala incluyen:
– **Calzada Roosevelt** (km 15, frente a Molino de las Flores, entre Zona 2 y 3 de Mixco) – Bloqueo en ambos sentidos.
– **Calzada Atanasio Tzul** (zona 12).
– **32 y 33 calle zona 12**.
– **Avenida Petapa**.
En algunos puntos los manifestantes ya han liberado parcialmente las vías, pero el tráfico continúa complicado. Se recomienda a la población tomar rutas alternas como el **Bulevar Sur de Ciudad San Cristóbal** y **Calzada San Juan**.
Los transportistas exigen al Gobierno soluciones inmediatas ante el alza sostenida de los combustibles, que según ellos impacta directamente en el costo de vida y la operación del sector. Hasta el momento no se ha confirmado un diálogo oficial entre las autoridades y los manifestantes.
**Provial** mantiene actualizada la información en tiempo real a través de su sitio web y mapa oficial:
→ [provial.gob.gt/bloqueos](https://provial.gob.gt/bloqueos)
**UV/22 Noticias y Radios en Línea / seguirá informando cualquier novedad sobre la evolución de los bloqueos, liberación de vías o posibles acuerdos. Se recomienda a los conductores salir con tiempo, verificar el estado de las carreteras y manejar con precaución. Por Edgar Palala Gestor de Noticias