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Diputado Rodrigo Pellecer invita a los cristianos a participar en el Día de la Biblia este 1 de agosto en el Parque Central
Ciudad de Guatemala, 31 de julio de 2026. – El diputado Rodrigo Pellecer, integrante del partido Comunidad Elefante y presidente de la Comisión de Medio Ambiente y Turismo del Parlamento Latinoamericano (Parlatino), brindó una entrevista a UV/22 Noticias en la que se pronunció sobre el Día de la Biblia, actividad que se realizará este sábado 1 de agosto en el Parque Central de la Ciudad de Guatemala.
Durante la conversación, el parlamentario compartió sus impresiones sobre la importancia de esta celebración y lanzó un llamado directo a todos los cristianos del país para que se sumen al evento, el cual está siendo organizado por la Comisión de la Alianza Evangélica de Guatemala.
Pellecer destacó el valor espiritual y social de la jornada, y subrayó la necesidad de que la comunidad cristiana se haga presente de manera masiva en el Parque Central para vivir juntos este día especial dedicado a la Biblia.
La actividad se llevará a cabo el 1 de agosto en el corazón de la capital y busca reunir a miles de fieles en un ambiente de reflexión, unidad y celebración.
UV/22 Noticias continuará informando sobre los detalles de esta convocatoria y sobre la participación de autoridades y líderes religiosos en el evento.
Por Jaime Ramírez / Corresponsal EDG Noticias y Radios en Línea
La reanudación de intercambios de ataques entre Estados Unidos e Irán en los últimos días ha vuelto a tensar el mercado energético global. El crudo Brent se mantiene en niveles elevados, con cotizaciones cercanas a los 87-90 dólares por barril al cierre de julio, tras haber superado los 100 dólares a mediados de mes. Esta volatilidad refleja el temor a interrupciones prolongadas en el Estrecho de Ormuz, por donde normalmente transita cerca del 20 % del petróleo mundial.
El conflicto, que ya acumula varios meses de hostilidades intermitentes, ha provocado una de las mayores disrupciones de suministro de la historia reciente del mercado petrolero. Las reservas estratégicas de varios países, incluida la Reserva Estratégica de Petróleo de Estados Unidos, se encuentran en niveles históricamente bajos. Analistas advierten que, si las tensiones se prolongan, el barril podría alcanzar los 120 dólares o más hacia el último trimestre del año.
Expertos del sector coinciden en que la incertidumbre geopolítica mantiene una prima de riesgo elevada. Aunque algunos escenarios contemplan una estabilización si se logra una tregua efectiva, la mayoría de los analistas advierte que los precios se mantendrán altos durante el resto de 2026, con efectos directos en el bolsillo de los consumidores y en las economías importadoras de energía.
UV/22 Noticias continuará monitoreando la evolución del conflicto y sus repercusiones en los mercados energéticos.
Por Edgar Palala Corresponsal UV/22 Noticias y Radios en Línea
«En el Congreso de la República se realizó una conferencia de prensa con motivo del primer aniversario de la institución del Día de la Biblia en Guatemala, que se celebra este 1 de agosto. El pastor y representante de la Comisión de la Alianza Evangélica, Carlos Gonzáles, presentó los detalles de esta fecha, que cobra especial relevancia porque este sábado se realizará la primera actividad oficial en el Parque Central de la Ciudad de Guatemala, a partir de las 14:00 horas. A continuación, los detalles de su intervención en la conferencia de prensa.»
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UV/22 Noticias
Ciudad de Guatemala, 27 de julio de 2026
Análisis: El subsidio a los combustibles de Q3,480 millones busca aliviar la presión inflacionaria, pero genera interrogantes fiscales
El Gobierno de Guatemala impulsó una iniciativa de ley para restablecer un subsidio temporal a los combustibles de **Q12 por galón de diésel** y **Q3 por galón de gasolina regular**, con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026. La medida, que requiere aprobación del Congreso de la República, contempla un techo presupuestario de **Q3,480 millones** y se financiará mediante una reorganización interna de recursos, sin contratar nueva deuda ni afectar de forma directa las partidas de Salud, Educación e Infraestructura.
Según el Ejecutivo, el objetivo principal es amortiguar el impacto del alza internacional del petróleo —impulsada por tensiones geopolíticas en Oriente Medio— sobre el transporte, los precios de la canasta básica y el gasto de los hogares. El diésel concentra el mayor apoyo porque, de acuerdo con el Ministerio de Energía y Minas, tiene un efecto multiplicador aproximadamente tres veces superior al de la gasolina, al incidir directamente en el costo del transporte de carga, pasajeros y la logística de alimentos.
#### Impacto positivo esperado
Especialistas y autoridades coinciden en que el subsidio puede generar alivio inmediato:
– Reducción de la presión inflacionaria en el corto plazo.
– Estabilización de tarifas de transporte público y fletes.
– Protección del poder adquisitivo de las familias y de la competitividad de sectores productivos que dependen del diésel.
– Contención de posibles aumentos adicionales en el precio de bienes de consumo masivo.
El esquema anterior (vigente entre finales de abril y principios de julio de 2026) demostró capacidad de trasladar el beneficio al consumidor final y de moderar temporalmente la inflación.
#### Riesgos y costos fiscales
No obstante, el análisis económico revela varios puntos de preocupación:
– **Magnitud del gasto**: Sumado al subsidio previo (cercano a Q2,000 millones), el total de apoyos a combustibles en 2026 podría alcanzar unos **Q5,480 millones**, equivalentes a aproximadamente el 3.2 % del presupuesto general y cerca del 0.6 % del PIB. Algunas proyecciones independientes elevan el costo potencial del nuevo programa hasta Q4,500 millones si el consumo se mantiene en los niveles observados anteriormente.
– **Costo de oportunidad**: Cada quetzal destinado al subsidio deja de invertirse en infraestructura, salud, educación o respuesta a emergencias. Analistas del Instituto Centroamericano de Estudios Fiscales (Icefi) y del Centro de Investigaciones Económicas Nacionales (Cien) advierten que la medida reduce el espacio fiscal en un año con márgenes ya limitados.
– **Carácter generalizado**: Al no estar focalizado en hogares de menores ingresos, el beneficio tiende a ser regresivo: favorece en mayor medida a quienes consumen más combustible.
– **Riesgos de distorsión**: Puede incentivar sobreconsumo, generar posibles fugas o desviaciones del producto subsidiado, y mantener precios artificialmente bajos sin resolver la vulnerabilidad estructural del país ante los precios internacionales de la energía.
#### Perspectiva
La propuesta se presenta como una medida paliativa de corto plazo, de rápida implementación y con controles interinstitucionales (MEM, SAT, Finanzas y DIACO). Incluye cláusulas de salida anticipada si bajan los precios internacionales o se agotan los recursos autorizados.
Sin embargo, expertos coinciden en que no constituye una solución estructural. Recomiendan que, de aprobarse, se complemente con mecanismos más focalizados, mayor transparencia en la ejecución y la evaluación de alternativas de mediano plazo, como ajustes tributarios temporales o apoyos directos al transporte de pasajeros y carga.
UV/22 Noticias continuará dando seguimiento al trámite legislativo de la iniciativa y a las reacciones de sectores productivos, transportistas y analistas económicos.
por Edgar Palala / UV/22 Noticias y Radios en Linea
Una caravana de vehículos de transporte pesado y de carga, que se concentró en el kilómetro 22 de la ruta CA-9 Sur (Bárcenas, Villa Nueva) para protestar por el alza de los combustibles y dirigirse hacia el Congreso de la República, fue retirada esta mañana sin llegar a su destino. El movimiento se disolvió a la altura del kilómetro 15, dejando a los dirigentes prácticamente solos y permitiendo la normalización gradual del tránsito hacia la capital.
Según reportes de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Villa Nueva y del vocero vial Amílcar Montejo, los pilotos abandonaron la movilización al llegar a la Cuesta de Villa Lobos. Varios vehículos se desviaron hacia el Periférico, mientras que el resto se dispersó. La PMT confirmó que, una vez retirados los cabezales, la movilidad hacia el norte se restableció, aunque persistió carga vehicular residual propia de la hora pico.
El desistimiento de la caravana plantea varias consideraciones jurídicas relevantes en el marco del derecho de manifestación y del orden público en Guatemala.
La Constitución Política de la República garantiza el derecho de reunión y manifestación pacífica (artículo 33) y la libre locomoción (artículo 26). Sin embargo, estos derechos no son absolutos: no pueden ejercerse de manera que afecten de forma desproporcionada los derechos de terceros ni el normal funcionamiento de las vías públicas.
En este caso, la convocatoria inicial de la caravana se enmarca dentro del ejercicio legítimo del derecho de protesta por el alza de los combustibles. No obstante, el retiro voluntario de la mayoría de los pilotos —antes de alcanzar el Congreso— evita que se configure una posible infracción por obstrucción de vías públicas, tipificada en la normativa de tránsito y, en casos graves, como delito de coacción o alteración del orden público.
Desde el punto de vista de la responsabilidad de los organizadores, el abandono de la movilización por parte de los conductores deja a los dirigentes sin el respaldo material de la caravana. Esto debilita cualquier eventual pretensión de mantener la protesta y reduce el riesgo de enfrentamientos con las autoridades. Al mismo tiempo, evidencia la dificultad de sostener movilizaciones cuando no existe un consenso real entre los participantes.
Las autoridades de tránsito actuaron conforme a su mandato al monitorear el avance de la caravana y recomendar rutas alternas, sin necesidad de recurrir a medidas de fuerza. El restablecimiento del libre tránsito una vez disuelta la movilización refuerza el principio de que el derecho a protestar no puede convertirse en un bloqueo permanente de las carreteras.
Esta caravana se suma a las protestas registradas en los últimos días por el incremento de los precios de la gasolina y el diésel, que superaron los Q40 por galón tras el vencimiento del subsidio temporal a inicios de julio. El presidente Bernardo Arévalo anunció el viernes 24 de julio una iniciativa de ley para un nuevo subsidio (Q12 al diésel y Q3 a la gasolina regular), que será discutida en el Congreso.
El retiro de esta mañana en Villa Nueva reduce la presión inmediata sobre el tránsito capitalino, aunque no elimina el malestar del sector transporte. Las autoridades mantienen el monitoreo ante posibles nuevas concentraciones.
UV / 22 Noticias Cobertura en tiempo real del tránsito y las movilizaciones en el área metropolitana.
Por Edgar Pálala / UV/22 Noticias y Radios en Línea
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